PRINCIPE

Le tambour rotatif filtrant est construit en tôle perforée inoxydable 304. L’eau brute est introduite dans la partie intérieure du tambour par une boîte de distribution et une goulotte double. Le filtrat traverse les orifices, tandis que les produits égouttés sont amenés vers la sortie des refus, par un ruban hélicoïde interne.

CARACTERISTIQUES

Les tamis SERTROM – F sont entièrement capotés. Toutes les parties en contact direct avec l’effluent sont en acier inoxydable ou en matériaux plastiques.

TAMBOUR

· Diamètre et longueur selon modèle

· Maille : selon application

· Hélicoïde interne :

- hauteur : 50 mm

- pas : 300 mm

ENTRAINEMENT

· Le tambour est porté par 2 roulettes côté entrée et par un axe sur palier côté sortie pour les petits modèles et par 4 roulettes pour les plus gros appareils.

· Le motoréducteur d’entraînement à axe creux est monté flottant sur l’axe avec un bras de réaction.

Vitesse de rotation : environ 10 tr/mn à 15 tr/mn selon le modèle. Un motovariateur est proposé en option

BOITE D’ENTREE

· Elle est étudiée pour avoir une bonne répartition de l’effluent sur la surface interne du tambour.

· Elle est constituée d’une boîte d’entrée et d’une goulotte de déversement double qui répartit le flux le long de deux génératrices situées en dessous de l’axe du tambour.

Cette disposition permet une distribution de l’eau sur une grande surface tamisante et un effet de filtration tangentielle.

SYSTEME DE NETTOYAGE DU TAMBOUR

Il comporte deux rampes de lavage avec gicleurs.

OPTION: brosse cylindrique externe

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Dans le but d’améliorer la qualité de nos matériels, nous nous réservons le droit d’apporter toutes modifications techniques qui nous semblent nécessaires. Ce document n'a pas un caractère contractuel.

Janvier 2002